restaurati

Carro G a cassa metallica: la “provvida” I carri tipo G a cassa metallica sono stati costruiti in 1345 unità fra il 1939 e il… Leggi tutto »Carro G a cassa metallica

Carro FMA a “monta alta” Questo carro così caratteristico è stato costruito nel 1952 utilizzando telaio e parte della cassa di un carro della più… Leggi tutto »Carro FMA a “monta alta”

DM 99 712 I bagagliai per treni merci gruppo Dm sono stati costruiti in 800 esemplari fra il 1928 e il 1932, numerati da 98800… Leggi tutto »Dm 99 712

Furgone postale 1968 I furgoni postali UIz tipo 1968 sono stati costruiti in 30 unità a cavallo fra il 1969 e il 1971. Aventi velocità… Leggi tutto »Furgone postale 1968

LDn 24 333 I rimorchi bagagliaio del gruppo LDn 24 sono stati costruiti in 35 unità fra il 1958 e il 1960. Il 333 oggetto… Leggi tutto »LDn 24 333

Carrozze Corbellini Anni di costruzione : 1952-1955 Classificazione d’origine : BCz 69100-201, 244-331 Classificazione definitiva : Bz 38400-603 Velocità massima : 120 km/h abbassata a… Leggi tutto »Carrozze Corbellini

Carrozza TEE Az 5083 18 98 029-1 Anni di costruzione : 1973-1977 Classificazione d’origine : Az 5083 18 98 000-119 Unità costruite : 120 Velocità… Leggi tutto »Carrozza TEE Az 5083 18 98 029-1

automotrici ALn 1401 e 1452 Anni di costruzione : 1956 – 1959 Rodiggio : 1A-A1 Potenza oraria : 2×110 kW (150 CV) a 1.800 giri/min… Leggi tutto »automotrici ALn 1401 e 1452

E.626.225 Anni di costruzione : 1935 Rodiggio : Bo-Bo-Bo Potenza oraria : 6×350 kW Potenza continua : 1.890 kW Velocità massima : 95 km/h Lunghezza… Leggi tutto »E.626.225

E.656.001 Anni di costruzione : 1975-87 Rodiggio : Bo-Bo-Bo Potenza oraria : 12×400 kW Potenza continua : 4200 kW Velocità massima : 150 km/h Lunghezza… Leggi tutto »E.656.001