E.636.147

Anni di costruzione : 1940-1962
Rodiggio : Bo-Bo-Bo
Potenza oraria : 6×350 kW
Potenza continua : 1890 kW
Velocità massima : 110 km/h
Lunghezza : 18250 mm
Passo totale : 13550 mm
Diametro ruote : 1250 mm
Massa in servizio : 101 t.

La locomotiva E.636.147, costruita dalla Breda nel 1955, è stata in servizio un po’ in tutta la Penisola assegnata a diversi depositi nell’arco della sua cinquantennale carriera, finendo poi a partire dal 2002 in Sicilia, a Messina, dove ha ricevuto i nuovi pantografi tipo 52/92 in luogo degli originali tipo 42, ormai obsoleti.
Nel 2005 è giunta per la demolizione all’impianto di Milano Smistamento. E’ stata però salvata dal suo destino e temporaneamente parcheggiata come monumento nei pressi della palazzina degli uffici del Deposito.
Nel Marzo 2006, in previsione della manifestazione «Porte Aperte» i volontari del Gruppo Pittori hanno provveduto alla sua pulizia e al rifacimento della livrea nell’elegante schema originale. Sono state anche recuperate le 4 tipiche griglie protettive parasassi installate sui vetri frontali.
Dato il buono stato di conservazione generale del rotabile, durante la sua esposizione al porte aperte è stata notata da un museo tedesco che ne ha fatto richiesta per la propria collezione.
Così, ottenuto il nulla osta alla cessione a scopo espositivo, il 19 aprile 2008 la E.636.147 è stata trasferita presso il Bahnpark di Augsburg in Baviera, al traino di un locomotore della Rail Traction Company.
Lokomotion ha organizzato il trasferimento prelevando dal Deposito Locomotive di Milano Smistamento la locomotiva E.636.147, posta in composizione ad un treno con la locomotiva E189.901 RT titolare e un carro KLV in coda.
Il Bahnpark di Augsburg in Germania è un museo ferroviario sorto nell’area del dismesso deposito locomotive, che raccoglie rotabili provenienti da tutta Europa e in questa originale collezione non poteva certo mancare l’Italia, rappresentata proprio dalla “nostra” E.636.147; questa scelta è motivo di orgoglio per l’ARSMS.