FS 214

Anno di costruzione : 1971
Rodiggio : B
Potenza oraria : 175 kW
Potenza continua : 95 kW
Velocità massima : 35 km/h
Lunghezza : 7.168 mm
Peso reale : t
Peso frenato : t
Passo totale : 2.506 mm
Diametro ruote : 910 mm
Massa in servizio : 22 T.
Progetto : Socimi
Costruzione : Badoni Lecco
Motore : VM LM 7300

Gli automotori FS 214 sono locomotive da manovra a scartamento normale che hanno iniziato a prestare servizio a partire dal 1964 con la prima serie, 214.7000 costruita in 20 esemplari tra il 1964 e 1965, mentre la seconda serie, la 1000, è stata costruita in 156 esemplari tra il 1970 e 1979.
L’impostazione generale della locomotiva, scelta dalle FS, prevedeva di massima le stesse caratteristiche complessive delle serie 214.1000 e macchine simili rifuggendo da soluzioni più moderne e differenti.
Per la trasmissione del moto fu scelto quindi il convertitore idraulico di coppia Voith del tipo L33U, costruito dalla Breda su licenza, con tre marce selezionabili che permettevano di raggiungere le velocità di 11, 21 e 35 km/h.
In manovra invece era stabilito, mediante un selettore un diverso rapporto di trasmissione che limitava la velocità a 20 km/h.
La trasmissione era seguita da un riduttore-invertitore Breda che infine trasmetteva il moto alle ruote per mezzo di due catene tipo duplex.
Nella progettazione della struttura sono state tenute in conto l’insonorizzazione della cabina di guida e la sicurezza prevedendo corrimani.
L’esemplare restaurato dalla Squadra Operativa ARSMS è giunto via carrello stradale da Paola nel Marzo 2021 ed è stato completamente ricostruito, ripulito, levigato e ridipinto in tutte le parti esterne e sarà trasferito presso l’IMC di Milano Martesana dove si effettuerà la revisione del motore.
Verrà utilizzato da Fondazione FS Italiane presso la Squadra Rialzo di Milano Centrale.