Giugno 2000
Badoni tipo VL-205 005 “Ambrogino”
Badoni tipo VL-205 005 “Ambrogino” Anni di costruzione : 1969 Rodiggio : B Potenza oraria : 12×360 kW Potenza massima : 60 CV Velocità massima… Leggi tutto »Badoni tipo VL-205 005 “Ambrogino”
Carro G a cassa metallica
Carro G a cassa metallica: la “provvida” I carri tipo G a cassa metallica sono stati costruiti in 1345 unità fra il 1939 e il… Leggi tutto »Carro G a cassa metallica
Carro FMA a “monta alta”
Carro FMA a “monta alta” Questo carro così caratteristico è stato costruito nel 1952 utilizzando telaio e parte della cassa di un carro della più… Leggi tutto »Carro FMA a “monta alta”
Dm 99 712
DM 99 712 I bagagliai per treni merci gruppo Dm sono stati costruiti in 800 esemplari fra il 1928 e il 1932, numerati da 98800… Leggi tutto »Dm 99 712
Furgone postale 1968
Furgone postale 1968 I furgoni postali UIz tipo 1968 sono stati costruiti in 30 unità a cavallo fra il 1969 e il 1971. Aventi velocità… Leggi tutto »Furgone postale 1968
E 645.021
E 645.021 Anni di costruzione : 1959 Rodiggio : Bo-Bo-Bo Potenza oraria : 12×360 kW Potenza continua : 3780 kW Velocità massima : 120 km/h… Leggi tutto »E 645.021
LDn 24 333
LDn 24 333 I rimorchi bagagliaio del gruppo LDn 24 sono stati costruiti in 35 unità fra il 1958 e il 1960. Il 333 oggetto… Leggi tutto »LDn 24 333
Carrozze Corbellini
Carrozze Corbellini Anni di costruzione : 1952-1955 Classificazione d’origine : BCz 69100-201, 244-331 Classificazione definitiva : Bz 38400-603 Velocità massima : 120 km/h abbassata a… Leggi tutto »Carrozze Corbellini
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